梁平至開江高速公路（重慶段）總里程為46.293km，起于梁平云龍石蓮，接滬蓉高速，途經(jīng)蔭平、屏錦、聚奎、禮讓、明達、龍門、新盛等鄉(xiāng)鎮(zhèn)，止于川渝省界羅家院子，與四川段相接。采用設(shè)計速度100km/h，四車道的高速公路標準，路基寬度26m，設(shè)置橋梁總長4894米／29座，互通式立體交叉6座，連接線長5.8公里，服務區(qū)1處，管理處1處，養(yǎng)護工區(qū)1處，匝道收費站4處。項目總投資約45.77億元，建設(shè)期3年。

2020年12月4日，梁開高速兩大總包部領(lǐng)導邀請重慶大寬科技發(fā)展有限公司開展梁開高速智慧工地技術(shù)交流會。會上雙方就智慧梁開的建設(shè)方案做了從平臺布局到終端建設(shè)的可行性意見交換，方案總體設(shè)計思路以“互聯(lián)網(wǎng)+”行動計劃為指引，以物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)為核心，充分利用傳感網(wǎng)絡(luò)、遠程視頻監(jiān)控、地理信息系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)、云計算等新一代信息技術(shù)，依托移動和固定寬帶網(wǎng)絡(luò)，打造了“智慧工地”系統(tǒng)。該系統(tǒng)通過對道路工程施工的在線監(jiān)控、自動監(jiān)督、遠程監(jiān)管、調(diào)度指揮，進一步提升建設(shè)工地監(jiān)督管理水平促進建設(shè)工程科技創(chuàng)新。

特別是對傳統(tǒng)鋼筋加工方式中的生產(chǎn)計劃制定不合理、材料采購計劃性不足、下料生產(chǎn)浪費嚴重等問題做了深入探討，會上領(lǐng)導特別稱贊了大寬公司提出的“智能鋼筋下料生產(chǎn)管理系統(tǒng)方案”解決業(yè)主管理難題，實用性較強，將為鋼筋加工廠的管理帶來歷史性變革。